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大众汽车将引进车型平台前瞻 成本降低
http://auto.online.sh.cn 2012-02-13 07:38 [来源]:凤凰网汽车

    并不是每个大众的车主都会对“PQ35”、“PQ46”之内的词语感兴趣,但不可否认的是,除了大众在国内积极推行的“TSI+DSG”动力组合获得巨大的人气和拥护之外,大众车型所使用的平台代号也被很多大众车迷所津津乐道。拿紧凑型车来说,很多人都认为如果这款挂着大众商标的车不是PQ35平台就俨然不是“纯正血统”的大众车了……

    一个优秀汽车平台诞生出来的车型,确实会是一款“好车”的保证,也并不意味着所有被消费者喜欢的车都一定来自“根红苗正”的技术平台,国内卖的最好的几款大众车其实并非原汁原味。不过这个局面会随着时间的推移所被改变,在大众集团全面推行“模块化”设计的时候,以后可能任何一款大众或是奥迪、西亚特车型都是模块化的产物,更加的灵活和可靠。

    大众汽车集团主流模块化平台被分为两个

    对于国内消费者而言,自己未来购买的大众车在多数情况下会出自“MLB”和“MQB”这两个模块化平台。其中MLB为发动机纵置布局的车型模块平台,未来将较多应用在奥迪品牌中,像大家熟悉的A4、A5和Q5等车型均属于纵置平台,而MLB模块化平台将从A4开始一直覆盖到Q7。

从POLO到迈腾,以后大众的横置发动机车型均采用MQB

    而MQB则是大众品牌的代表,从PQ24/25的POLO到PQ46的PASSAT迈腾都被融合进了这个发动机横置布局的车型模块化平台中,几乎可以涵盖的所有国产大众品牌车型。据悉,大众计划未来将所有前置前驱的车型都划归并使用MQB模块化平台。

未来的保时捷Panamera将使用MSB模块化平台

    而NSF、MMB和MSB等大众模块化平台则离普通消费者较远,也多应用在欧洲专属小型车或超级跑车、保时捷轿跑车等产品,在本文中不会进行重点描述。

[选稿]: 邬文波
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