春节后上班的第一周，某日同事一脸紧绷地走到旁边，正当编者以为油价又上涨的时候，震耳欲聋的一句：“《速度与激情5》的那台车到店啦，赶紧去拍！”。脑海里“走马灯”般浮现片中出现过的车型，印象最深的当然是那台价值千万的“沙漠平板车”，当然那台只是为电影而生的限量品。满怀期待地飞奔到经销商一看，原来是眼镜蛇？野马？福特？GT500。实话说只有极少部分人能说出它的名字，它的全名叫：FORDMUSTANG SHELBY GT500（福特野马谢尔比GT500）。

    MUSTANG（野马）是福特旗下的高性能跑车系列，谢尔比GT500是野马系列中性能最强的一款车型。野马系列分为标准版V6、野马GT、野马BOSS以及下面要介绍的这款谢尔比GT500，谢尔比GT500分为双门版以及敞篷版。最好区分方法是看中网的“动物”标识，野马（标准版）、野马+赛车旗帜（GT、BOSS）、眼镜蛇（谢尔比GT500）。

    说它是历史最久的街道版跑车毫不为过，最早于1965年诞生的野马GT350，其受欢迎程度之高让福特看到了野马的未来。历经接近50年的发展，野马这个品牌已经是家喻户晓，直至09年，福特在07款谢尔比GT的基础上，搭载全新Modular 5.4L V8发动机以及Tremec TR-6060 6档手动变速箱的动力总成，并且沿用第一代英文加数字的方式把它命名为：谢尔比GT500。厂家的宣传口号是：“It's back！All legend.Zero compromise.”（它回来了！不为任何传说而妥协）。

    野马，车如其名它十分难驾驭，最好在上车前吃上几颗“晕浪药”。同时也别指望它能带给你多少的舒适，因为它从骨子里散发出Battle（战斗）气息，尽管把它和法拉利、兰博基尼放在一起也毫不畏惧，独特的个性能吸引大部分人为此买单，当然它只有对手的一半价钱。

    ●外观：野马与毒蛇的完美结合，散发强烈的战斗气息

    2012款谢尔比GT500的前脸分为三个区：大灯、进气、散热。大灯区域采用矩形取代09款的圆形设计，HID氙气大灯两侧分别加入三层式LED示宽灯和转向灯。进气区的中网以及进气格栅均为全通风式设计，为庞大的进气需求提供保障。散热区主要设计在发动机盖上方，利用中网带入的冷风，通过顶部出气口带走热量。

    为了体现野马的“野”性，设计师并没有因“风阻”而妥协，采用大量的直线元素，给人很坚固的感觉。大灯总成采用HID氙气+LED组成，三层式LED设计提升视觉质感。

    中型车的尺寸，紧凑型车的空间。它没有较多地去考虑你乘坐得舒不舒服，头部够不够高，腿部弯曲度等等，这也是不妥协的一种体现。不管你接受不接受，它以前是这样，以后也会是这样。

    Brembo四活塞的前刹车系统对于一款动力输出高达550匹马力的跑车来说是不够的，况且这台车是提供给“爆裂激进”驾驶者，所以建议用户升级到前6后4的高性能刹车系统。实拍的这款车加装原厂（SVT）动力升级套件，19寸锻造铝合金前轮轮毂、20寸锻造铝合金后轮轮毂、高性能前后支架弹簧、前后平衡杆、特殊车身条纹以及不同调教的AdvanceTrac等。轮胎采用固特异EAGLE F1系列单导向花纹轮胎，前轮的尺寸为P265/40 ZR19，后轮为P285/35 ZR20。

    尾部设计依旧憨厚，毕竟这是野马的传统。尾灯占了很大一块的面积，似乎想说更多时候你只能看到它的尾灯，加大面积是为了确保你在远处也能看到它，挑衅味十分浓！大尺寸双出排气管的回响声十分独特，在2000转左右即可制造出浑厚的“噪音”。因为采用的是机械增压发动机，所以在松开油门的一瞬间会听到明显的“啪、啪啪”回响声。