第三代普锐斯和CT200h搭载是同款油电混合动力系统

    第三代普锐斯和CT200h使用的是同一款油电混合动力系统THS-11，由一台1.8升的自然吸气发动机和一台电动马达、一套镍氢电池组共同组成，其中发动机最高输出功率达73kW/5200rpm，最大扭矩142Nm/4000rpm，电动机最高输出功率为60kW，整个动力系统的综合功率为100kW。简单来说，这种油电混合动力车在城市内1500内低速行驶时主要由电动马达驱动，急加速和高速行驶时则由发动机和电动马达协同工作。车载的镍氢电池组并不需要单独充电，而是在行驶过程中由发动机充电，十分方便。这种油电混合动力车最大的优势就是燃油经济性很好（市区越拥堵越能节能），而且不需要对电动机和电池进行单独的充电和维护，驾驶方式也与普通车完全相同。此外，该套油电混合动力系统还具备动力循环功能，能将刹车和制动时所产生的多余能量储存起来，用于车辆发动。

    丰田第三代普锐斯，公布的综合油耗为4.3L/100km，雷克萨斯公布的CT200h的综合油耗为4.6L/100km，使用的是93号汽油。与其混合动力系统协同工作的是一台CVT变速箱，挡杆是电子式的，不仅占用空间极小，而且拨动起来非常轻便，很有科技感。