● 上海581三轮车（1957-1989年）

    印象指数:★★★

    记忆中的它：传说中的“小三卡”/二三级城市最常用的工具车

    上海581三轮车相信60-80后都会有些印象，虽然它的地位没有以上几款车型高，但是它却是离农民群众最近的一款车，那时候大家俗称它为“小三卡”，有方向盘，如今同类型的三轮车在农村的乡间小路上还经常能见到，主要用于短途的货运，它具有结构简单、经济实用、灵活方便的特点。

    上海581型三轮车的诞生比上海SH760还要早，最初，581三轮车的研发是由上海汽车装修厂、内燃机配件厂、上海汽车底盘厂等五十余家工厂共同协作设计的。在1957年12月正式试制成功，1958年1月投入小批量生产，该车也因此得名581。它是上海汽车工业从零配件制造发展为整车制造，形成整车批量生产的第一个产品。

    上海518三轮车动力上采用了4冲程双缸水冷式V型发动机，最大功率25马力，载重量1吨，最高时速96公里/小时。驾驶席有2个座位，副驾驶的雨刷当时是手摇的。虽然舒适性一般，但是完全符合那个年代平民大众的需求。

    正因为起完全符合当时人们的生活需求，在上海581三轮车推出之后，受到了中国消费者的青睐，它不仅被用着载客之用，而且在载货和环卫车辆市场都有广泛的应用，在那个年代可以说满大街都是。而随后到了1989年，上海581三轮车由于受到市场上三轮摩托车、拖拉机等农用车的冲击，正式停产。

    总结：

    上面的这些车型可以说都是中国汽车工业近代发展史上的经典之作，为中国汽车工业的发展作出不可磨灭的贡献，也为我们脑海中的那些年留下了非常美好的回忆，即便是今天这些车型的名字依然会被我们拿来津津乐道。虽然这些汽车品牌大多已经消失，但是它们所留下的回忆却永远无法抹灭。