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流体雕塑!试驾北京现代第八代索纳塔

    二.内饰 紧凑动感 高科技配置齐全

 
 
 
    第八代索纳塔内饰的设计依然延续了外形的流畅线条,整体呈现出一种很有韵味的紧致感。不得不承认,现代将旗下车型设计的进化进行的非常彻底。

 
 

    方向盘的曲线与前脸的造型相呼应,看起来力量感十足而又不显得突兀。真皮包裹的做工和材质都不错,按键也非常紧实,缺点是高速的情况下方向盘反馈太轻,指向也不够清晰准确。

 

    换挡拨片的增加一定程度上弥补了变速器运动模式的缺失,提高了驾驶乐趣。一键启动和感应钥匙似乎也成了中高级轿车的新“标配”。

    仪表盘的设计中规中矩,谈不上出彩,行车电脑显示屏的效果很好,但是显示功能并不算多。在试驾之后的恳谈会上,据现代汽车方面称,新车上市后会“标配”三星的平板手机,并将部分的诊断、服务功能转移到了平板手机上,也算是汽车电子发展过程中一种崭新的尝试吧。

    “Y”型的中控台设计是整个内饰最抢眼的设计元素,上紧下松的排布不但在视觉上与仪表台相互呼应,而且在功能上也做了很好的区分。不规则的四边形空调出风口设计是个亮点。

    导航、音响控制按钮乍一看和英菲尼迪的布置很相像,而且控制面板上也因有“Infinity”的字样。不过千万不要误会,此“Infinity”绝非彼“Infiniti(英菲尼迪)”,而是美国音响公司哈曼旗下的高端品牌,并且这款音响之前就曾配置在北京现代领翔的顶配车型上。

 

    第八代索纳塔全系标配分区独立控制空调,空调的风向控制是一个很形象的有意思设计。前排座椅加热功能除了最低配的车型外都有,而前排座椅通风和后排座椅加热都只有2.0和2.4顶配车型才有。

 

    防炫目后视镜、外后视镜电动可调和自动翻折、音频、USB和iPod接口、大灯亮度可调等实用和舒适性配置也都出现在了八代索纳塔身上。另外在主被动安全方面,全系标配的TPMS(胎压监测)、ESP、侧气囊、上坡辅助、紧急制动提醒等功能以及侧气帘、安全头枕等选装配置都出现在了索纳塔身上,这些功能不能说全部都非常实用,但总算聊胜于无,看来北京现代深谙国内中高级车市“拼配置”的市场特点。

 

    与Infinity音响一样,倒车影像功能同样只出现在本次试驾的2.0L与2.4L顶配车型上,而在2.0L豪华版和2.4L普通版上则为选装配置。八代索纳塔的倒车除了有倒车影像+随向变化指示线之外,另一个有趣的设计就是当挂到倒档时,外后视镜会向下旋转,帮助驾驶员查看车身侧后方地面的情况。

[作者]:邬文波 [选稿]:
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