越野圣地

    卢比肯小道是全美顶级越野道路之一，其越野难度评分为满分10分，并被认为是越野道路之祖。尽管Jeep把这里作为其越野车研发的试验路超过40年，这条开放的越野小道并非Jeep拥有。大批越野爱好者使这里“交通繁忙”。他们大都购买便宜的二手皮卡或SUV，然后自己动手深度改装。

    这些车一般都不具备公路行驶的合法性。爱好者们在周末先用拖车把它们拉到卢比肯小道的入口，然后驾驶穿越，夜晚宿营在山间，周日下午返回。他们成群结伴或全家出动，连宠物也带上，个个风尘仆仆，不亦乐乎。初步观察，最受欢迎的改装用车是破旧的丰田皮卡，而像我们驾驶量产的Jeep牧马人来穿越，则被他们评价为奢侈。

    在通往卢比肯小道的国家公路上，撒哈拉版的2012牧马人跑起来如同高级轿车一样平滑，安静。完全感觉不到发动机的振动，变速箱换挡也十分平顺，车厢的隔音效果尤其令人惊讶：这还是牧马人吗？我禁不住呼出了声。一辆硬桥硬马的越野车跑起来竟如此舒适出乎我的意料。

    甚至其操控性也相当不错，转向柔顺而且准确。方向盘手感之好完全不似我对循环球式助力转向原来的印象。底盘在弯中很平稳，在山间弯道中有着很好的预知感，走行流畅，毫无整体桥的笨拙。尽管你不能像开运动轿车那样快，但良好无间的人车和谐性与一辆上乘的轿车没什么两样。

    离开公路，如果不是事先知道牧马人一定能过去，如果不是有专业向导指挥，卢比肯小道在很多地方的乱石障碍我根本想象不到车能开过去。而我们驾驶的Rubicon版牧马人是不折不扣的量产车。这在卢比肯小道中构成一道特殊的景观，因为所有其它“社会车辆”都是专门用来越野、基本失去了公路行驶合法性的极限改装车。