车型三:比亚迪F0
指导价格:3.69~4.69万元
优惠情况:优惠7000元
比亚迪F0
比亚迪F0的行情和乐驰非常接近,两车都在10月1日之前享受3000元节能补贴。所以年中出手比亚迪F0是最实惠的,加经销商优惠,可以获得8000元的优惠了。而年初的优惠倒是比较平常,包括节能补贴也只有4000-5000元左右。尽管取消了节能补贴3000元,但比亚迪的优惠幅度仍然在年底达到了一个小高潮,某些地区甚至给出了7000元的巨大让利。而大部分经销商会给出4000元+4000元装饰包的优惠举措。整体来说,取消3000元节能补贴对比亚迪F0确实是一个非常大的打击。但经销商不愿意过多的占用库存和急于在年底回笼资金,对于消费者倒是一个不错的机会。
比亚迪F0
比亚迪F0的外形是非常可爱的,花生壳状的大灯设计精巧,圆润的线条和整体的时尚风格取得了不少年轻男女的青睐。长宽高为3460mm、1618mm、1465mm的小巧体型也使它游走于城市非常轻松。尾部方面,F0的时尚感就更强了!与沃尔沃C30如出一辙的尾窗式后备箱盖是该车的一大卖点。而两侧的尾灯也正好与其很好的融合,整体感非常强;整车的钣金和喷漆质量也上升到了一个新的层次。
比亚迪F0
比亚迪F0的内饰比较有个性,独立的转速表非常有特色,蓝色的效果光也让仪表显得十分漂亮。尽管车身较小,但比亚迪F0前排头部空间还是表现不错的,1.76米的乘客坐上去都不会感到太多压抑,而后排空间的局促则是意料之中,毕竟它是一款微型车。顶配的比亚迪F0拥有双安全气囊、ABS+EBD、电动车窗还有电动调节后视镜,以3万元-4万元不到的价格购买这样一款小车,应该说性价比还是很不错的。
比亚迪F0
比亚迪F0搭载的是一台1.0排量3缸全铝发动机,最大扭矩90N.m/4000-4500rpm;最大功率50kW/6000rpm。与之搭配的是一款5挡手动变速箱。动力性能在微型车之中绝对令人满意的,虽然没有进入新一轮节能补贴范畴,但大家都清楚,这样的微车油耗并不会让人失望。比亚迪F0的底盘悬挂也比较硬朗,加上四轮四角的优势,操控很灵活,不能说是运动,但很好开。
保养方面,比亚迪F0享受厂家提供的3年或10万公里整车质保,新车3000公里进行免费首保。常规保养周期为5000公里一次,小保养费用上更换机油、机滤在120元左右;大保养机油、三滤的费用在200元左右。用车方面确实比较经济省心。
抄底建议:比亚迪F0和乐驰的情况非常类似,都是在10月1日之后不再享受3000元的节能补贴,所以10月1日之前是比亚迪F0最佳出手良机,幅度甚至可以达到8000元。而到了年末,既然已经失去了这个机会,今后也不会再有。那么能给趁着经销商冲量获得7000元的价格优惠其实也很不错了。一旦再错过这个机会,明年的情况可就不是太明朗了。