前一阵有个朋友跟我开玩笑说，人类已经不能阻止途观的加价了。这是个途观车主发出的略带些无奈的牢骚，却能从侧面看出这款大众的紧凑型SUV确实被人民群众追捧。途观、CR-V等一众车型的加价热销证明中国的消费者是何等痴迷于SUV的多功能性，以至于一向专门研究硬派越野车的Jeep品牌也过来分一杯羹。这次我们把途观和指南者放到一起对比，希望能给这类车型的潜在消费者提供个参考，在无可妥协的加价政策面前，我们应该选择忍耐，还是另寻新欢呢？

    外观印象：时尚与现代诗主基调/家族特征强调品牌特性

    比较凑巧的是这次JEEP指南者和大众途观的试驾车都身披银色外衣，体型身材也极为接近，但这种凑巧绝不会让人产生它们长相雷同的想法，强烈的品牌特征在这里起到了至关重要的作用：它们的外貌就如同其各自的品牌内涵一样，鲜明，绝对不容混淆。

    Jeep指南者是最新的款式，尽管这只是相对于老款指南者的小改款，但改动的幅度还是颇为明显。最受人喜欢的莫过于那副很像大切诺基的前脸。诸如豪华，现代，时尚等字眼都可以加载在变脸后的新指南者上，而这恰恰是它的前辈所缺乏的。

    变得摩登不代表软弱，新款指南者依然有非常地道的Jeep风范，比如它的线条明显比途观显得硬朗，矩形大灯线条简洁明快，内部的雕刻出的品牌LOGO更是显得粗中有细。

    作为产品生命的中期改款，2011款指南者的车体结构、动力总成都没有显著的变动。侧面看上去几乎没有什么变化，车尾的进化项目也属于小改款的常规内容：升级为LED的刹车灯点亮速度更快，亮度更高；增加的车尾镀铬装饰条也是提升都市风格和豪华感的惯用手段。

    大众途观则是另外一番模样：它的前脸设计线条非常简单，采用目前大众“通用”的家族式前脸设计，整体感觉比较低调，这也是大众车型普遍的车型风格。尽管途观的尺寸经过加长已经不小，但从侧面看仍能看出些高尔夫的味道来，毕竟途观也是PQ35平台的产品，它和高尔夫的关系属于“远房亲戚”。

    虽然类似高尔夫的设计显得有些俗套，但对于习惯中庸之道的国人来说也恰到好处。途观外形设计不像指南者那样强调个性，其实它更像一台长大了的高尔夫，依然向人们传达着居家、平易近人的性格特色。全家外出的时候，途观的全景玻璃天窗会让后排乘客也能拥有非常爽朗开阔的视野，侧窗的面积也比指南者大一些，因此坐在途观里能找到在玻璃洋房里晒太阳的感觉，而采用黑色内饰，玻璃又比较小的指南者更像一台装甲车，给人的感觉是安全敦实。

    对比着看，大众途观那副其貌不扬的脸蛋其实还是很现代的，简洁的线条是目前颇为流行的包豪斯风格。车身的工艺也禁得起仔细的考究。而指南者则保留了Jeep品牌比较传统的硬朗风格，当然和老款指南者相比它已经变得光鲜而且讲究，车身工艺追求简单实用，感觉还是有些美式的大大咧咧，不过和途观相比，指南者的样式更阳刚，更个性，至少这个小“大切诺基”的面貌会让不少男士小激动一下了。