本次为大家带来的是大众公司旗下除老甲壳虫外的另一款经典传奇车型——大众MICROBUS，此款车型经济实用还经常在经典电影或时尚杂志中作为重要道具出现，并得到了全世界人民的喜爱。
大众“面包”启迪于荷兰人之手
左：荷兰人Ben Pon当时的手绘图 右：大众当时的运输平板车
时间回转到1947年，一位荷兰汽车商人在西德谈判车辆进口事宜，当他在大众的工厂看到了一辆运输平板车时来了灵感。他认为大众应该推出一款廉价并采用封闭车身的车型以满足二战后欧洲重建的物流运送需要。于是他立刻绘制了一个椭圆形的运输车，此车空间利用率极高，车身前部及中部都可以利用，动力系统设置在车尾，Ben Pon随即将这个草图交给了在场的大众工作人员，一年后大众发给了他一封信，表示当时的大众高层对他所绘制的车型很感兴趣，同时这款车已经进入了研发阶段。
1950年3月8日，第一辆Transporter在西德狼堡工厂下线并与老甲壳虫共线生产。同日，第一辆Panelvan货运版大众T1交到了客户手上。由于大众MICROBUS是大众在战后开发的第二部汽车，于是顺理成章的命名为TYPE 2，当时大众就把这款车也叫做Transporter。人们愿意将面包造型的T1称为MICROBUS，而实际上MICROBUS仅仅是T1的一个车型而已。由于大众MICROBUS是第一台将司机位置安放在前轮前方的车型，因此其算得上是面包车的始祖!
Transporter最初是作为货车设计出来的，但随着市场的需要，大众使其衍生出众多车型，如后排座可收折以腾出更多载物空间的KOMB、车厢装潢较豪华的载客版CARAVELLE、开有天窗和活动帆布顶的SAMBA-BUS、装有床铺背席露营版WESTY、又载人又载货MULTIWAN(或称WEEKENDER)、以及载货量最大的PICK-UP和双排座位的CREW CAB PICK-UP等等……此后也应用到很多方面，救护车、救火车、警车、行动咖啡车等等。
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