【上海热线汽车频道讯】之所以如此形容新骐达,主要原因有二。其一是快,拥有1.6T动力的这款两厢车,所表现出来的动力效果是惊人的,直线加速下小编我被强烈的推备感震撼到了。二是舒适,很多人会问,这款追求速度感的小车舒适度如何?其实新骐达GTS运动的基因并不彻头彻尾,整体驾驶感受还是更加倾向舒适性,这也就促成了它快并舒适着的意义。
从前脸上很容易分辨出新骐达的变化,首先中网部分从以前的左右分体式设计改为倒梯形,与阳光、天籁等车型保持一致的家族特征。配合中网两侧的三角形大灯,相对与老款的沉稳来说更加动感。
新骐达的车头明显延续了新阳光和新天籁的设计元素。骐达以往朴实无华的分开式格栅被新骐达GTS大气的倒梯形所取代,加上镀铬轮廓装饰与蜂窝状散热孔,时尚的风格显露无疑。不过低配版本并未配备那套惊艳的包围,让人觉得有一丝不爽。
作为手动档车型里的最高配置,新骐达理所当然的采用了带有自动点亮功能的氙气大灯。在头灯下方分别是大灯清洗装置和前置雾灯。
新骐达从侧面看整体造型变化并不是很大,但是细节雕琢却颇显用心。双波浪的腰线设计并不是强调它的动感,反而散发出柔美的气息。17寸风火轮式铝合金轮毂造型比较另类,尺寸大小与车辆定位相符,原车采用普利司通RE040系列 205/50 R1789V轮胎。
车辆尾部的DIG TURBO和PURE DRIVE标识表明,这辆车采用了日产最新的“纯驱动”技术(该项技术的主要目的是通过搭载最新环保技术的发动机和高效传动系统,最大化的提升燃油效率,实现动力输出和燃油经济型的最佳平衡)以及涡轮增压发动机。
新骐达GTS的尾灯大面积的使用了高反光率的白色,视觉效果更加醒目,不过个人觉得红色的尾灯更自然些。比较遗憾的是新骐达GTS车型同样没有使用LED尾灯,依然为传统的卤素灯泡。尾部上方的精致尾翼在压低车身的同时还将高位刹车灯包含其中。
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