首先必须要感谢那些在烈日下教我们开车的试驾师们，甚至已经晒到了拍照就会有逆光的感觉，图片上完全一团黑。本次的宝马的全系试驾中，除了MINI车系以外，其它车型的动力均超过300ps，而试驾的最终目的，皆在以让车主学会避免转向不足；灵活控制车辆转向和油门、制动的操作；以及对于BMW车辆性能的理解为主线，虽然整个试驾的进行时间比较仓促，但是对于BMW车系的高性能，短短的试驾过程其实也可以有所感悟。

进口宝马全系场地试驾

　　试驾及驾驶习惯讲解

　　本次试驾的宝马车系被分为了四个组别，分别为M组、Mixed Cars（混合）组、MINI组以及X组，分别对应了宝马的M车系（M3、M5）、延伸车（335i、640i、550GT、750Active Hybrid、X3）、MINI车系（ONE、CLUBMAN、COOPER、COUNTRYMAN）以及宝马的SUV (专区)车系（X3、X5、X6）。

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　　虽然很着急去试试我最爱的M3，但对于BMW的试驾师来说，正确的驾驶习惯才是最为重要的动力，抛开换挡、转向、油门或者制动这些更专业的东西，其实最基本的驾驶坐姿方面，估计绝大多数驾驶者可能都并不正确（如图）。

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　　坐姿分解：首先右脚完全踩下制动踏板，同时移动座椅，让右腿达到一个比较合适的弯曲状态，因为发生正面严重碰撞时，这种姿势可以为冲击力进行缓冲，同时遇到紧急情况也可以以最大力量踩下制动踏板，同时左脚的位置需要可以很舒服的放在左边的休息踏板上。其次就是方向盘位置，需要在上体肩部完全贴附于座椅靠背的情况下来调节方向盘位置，当你的手腕可以正好搭放在方向盘顶端的时候，也就是最安全，且可以最好的控制方向盘转向的位置。最后的头枕调节，大概位置即为与头顶齐平即可。