结论：

　　我们知道，很多厂商喜欢将一款成熟的车型进行不同的调整和调教，形成一系列车型。这样做的好处是可以降低开发和生产成本。但是帕杰罗Sports却没有这么做。

　　为什么要这么做？是否有这样一种可能性，未来的帕杰罗也使用帕杰罗Sports的“大梁”的底盘？这方面，三菱并没有给出答案。

　　全新的发动机 非承载底盘 虽然还没有最终定价不过这台全新的“速跑”一定会比帕杰罗便宜许多。目前在30-40万区间里遴选一台配有分动箱和低速四驱的SUV，你的选择可能只有两个。

　　这是一款有意思的车，它会给你带来有意思的生活。