《极品飞车8：地下狂飙2》 2004年
《极品飞车7：地下狂飙》给了玩家们一个不小的意外，一年之后，《极品飞车8：地下狂飙2》则带来了又一个意外。如果说《极品飞车7：地下狂飙》追求的是竞速的快感，那么《极品飞车8：地下狂飙2》在保证速度感同时更追求着的高度拟真，开始向《GT赛车》靠拢。
【极品飞车8封面】 封面车型：日产350Z
如同成功者大多都会拥有一段曲折人生一样，日产Z系列的成长之路也颇具传奇。Z系列的鼻祖是1969年的Datsun 240Z，六缸动力，后驱以及简单实用的内部设计使它成为了当时的大众跑车，随后几代产品中也不乏畅销之作，但最终第四代的300ZX还是因为理念上的偏差以及日产公司当时的经营状况，于1996年停产。
【日产350Z】此后，Z系列在其历史上留下6年的空白期，直至2002年7月，日产的明星CEO卡洛斯·戈恩才宣布了Z系列的第五代车型诞生，而经历了涅磐再生的350Z也的确为日产挣足了面子，仅用2年时间全球销量就超过了20万辆，其中美国的销量是日本的17倍。
【日产350Z】日产350Z是一辆纯双座位跑车，它将日产跑车的传统与最新技术和最新造型设计融为了一体，继承了Z型车的设计、性能和价值理念，更显其全新的风范。在内部的设计上，全新350Z也有很强的“Z特性”。主要是继承了Z传统的中央仪表板。仪表装置和门把手等地方采用了铝装饰，整个车饰浑然一体，突出了车子强烈的超时代感。
【日产350Z】在动力方面，最大功率为206kW，最大扭矩363N·m，首推的是6挡手动车型，短小的换挡手柄由真皮包裹着，与强悍动力配合，350Z仅用6.2 s即可完成0~100km/h加速。
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