大众NILS Concept概念车
看点:窄小的车身,座舱为单人设计,采用纯电动驱动,为未来拥挤的城市通勤需要而设计
大众NILS Concept概念车有着非常独特的造型,完全不同于现款车型。外露车轮的设计灵感源自F1方程式赛车,同样采用了单座、后置发动机的设定。不过,设计师依然不忘加入家族元素,比如前头灯区域的横式隔栅。十分紧凑的车身长度只有3040毫米,比Up!要短50厘米,车高为1200毫米,轮距则只有390毫米。为了增加车身稳定性,17英寸的铝合金轮毂搭配前115/80、后125/80的低滚阻轮胎。
法兰克福车展五大概念车盘点——大众NILS Concept
NILS Concept概念车全车重量只有460千克,其车身与车门接合处、后行李厢盖及车头部份使用高强度铝板制成,其余部分则采强度不同的铝合金所打造,从而达到刚性与轻量化的平衡。
法兰克福车展五大概念车盘点——大众NILS Concept
打开欧翼式的车门,单人座舱空间设计及其简单,主要行车信息都通过方向盘前方的7英寸TFT显示器反映给驾驶员,而安装在右侧A柱上的PID便携式信息设备则整合了卫星导航、音响系统及通讯系统。
NILS Concept概念车采用纯电力驱动,动力由最大输出功率25kW、最大扭矩129牛米的电动马达提供,而加上容量5.3kWh时的锂离子电池模块以及变速系统,整套动力系统仅重19千克。加上本身车身较轻的车身,NILS Concept概念车0-100km/h加速能够在11秒之内完成,最高车速可以达到130km/h,最大续航力为65公里。充电也很方便,只需连接上230V的一般家用插座就可以完成。整套动力系统位于车尾的下部,体积小巧,上部则提供一个小型行李箱。
NILS Concept虽然是一辆电动车,但仍然讲究驾驶乐趣,其没有配置动力辅助转向系统,双A臂结构的前后悬架系统能够带来更为直接的驾驶感受。安全性方面,除了高刚性车身,NILS Concept还配置了ESP车身动态稳定系统,而主动式定速巡航系统的雷达侦测范围可以达到200米,紧急情况时可主动介入煞车使车辆停止;另前方碰撞警示功能还能够在车速30km/h以下侦测到即将发生的碰撞,然后主动将车辆煞停。
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