前6月第二名：上海大众途观

　　车型销量：10427台(1-6月平均)

　　指导价格：19.98～30.98万元

　　增长幅度：环比增长-3.46%(2011年5月)，同比增长8.70%(2010年6月)

上海大众 途观

　　途观上半年的销量位列三甲并不出乎人们的意料。从销量来看，第一季度比较平稳，大抵维持在平均万台水准，而5-6月销量则是连续滑坡，抛开车市大环境影响之外，途观本身非但没有任何促销甚至还要加价购买也是让人们持币观望的直接原因。当然途观产能和手中订单相比是绰绰有余，足够维持相当长时间的稳定销量水平。

上海大众 途观

　　作为喜欢SUV的准车主来说，日系SUV或美系SUV在选择面上可更广泛一些，但涉及到德系品牌SUV，途观仍然是物以稀为贵，这也就不难理解经销商为何热衷于加价了。毕竟当年本田CR-V也是这么干的，甚至于前一段时间CR-V仍然乐此不疲的高调加价，因此板子都打在途观身上也显得不够客观了。只能说在这个价位，如果你想选择德系SUV，那么途观算得上一个价位和功能都比较适中的选择。

上海大众 途观

　　前后轴之间的动力分配问题解决了之后，途观还有基于ABS基础的电子辅助制动力分配。可以通过短暂刹车制动，让失去动力的轮子停止空转，然后将扭矩分配给未打滑的轮子。此外，当我们进入车内，有了加长2684mm轴距保障，无论前排还是后排，开阔的空间绝对让人满意。

上海大众 途观

　　车型卖点：途观拥有大众最先进的TSI发动机，结合了直喷和增压技术，在发动机宽转速范围实现最大扭矩输出，带来持续饱满的强劲动力。而TSI发动机由于涡轮介入很早，从低到高的扭力输出都很充沛，无论是日常驾驶，还是越野都很实用。搭配Tiptronic 6挡手自一体变速器以及“4motion”四驱系统。可以将0%到100%的动力输出到前或者后轴。所以在不同的路况下，它可随时调整分配前后轴的动力比例，以适应各种路况。由于是电脑控制，它可以对任何行驶状况做出较为迅捷的处理，不会因机械部件的设计局限受到影响，处理车轮打滑的反应更快，能在第一时间将力传递到车轮上。详情可点击：多方位体验短途试驾上海大众途观1.8TSI