帝豪EC7
厂家指导价：帝豪EC71.8尊贵型MT/CVT 9.68/10.98（万元）
帝豪EC7的推出，无论造型还是做工都达到了吉利前所未有的水平，让吉利赚足了口碑的同时，销量更是一直名列同级自主车型的前列。
帝豪EC7的外观造型设计富有张力，稳重大气
帝豪EC7的外观造型设计富有张力，稳重大气，双U型进气格栅和前大灯浑然一体，加上了镀铬装饰条的点缀。尾部没有虎头蛇尾，包角式尾灯层次感丰富。全车没有一丝不和谐之处，符合国人的审美。
内饰色彩搭配清爽素雅
内饰整体感觉耳目一新，色彩搭配清爽素雅，中控台造型布局规整，并使用的软性材料，只是仪表的蓝色背景灯光显得比较廉价。
真皮座椅质地偏硬
该车的座椅与人体接触部分采用了真皮包裹，真皮的手感比较柔和，缝隙的处理也比较不错，只是座椅质地较硬，乘坐起来感觉硬邦邦的不太舒服。由于外观造型因素影响，前排头部空间显得有些压抑。
在动力方面，EC718搭载了1.8升CVVT汽油机，配备进排气双可变气门正时系统，排放达到欧Ⅳ标准。102kW的最大功率和172Nm的最大扭矩，虽然在中级产品中并非出类拔萃，但从这些数据方面看，满足日常使用已是有余。
GPS车型性价比：
驾驶座8向电动调节 皮质方向盘
帝豪EC7 1.8 MT/CVT 豪华型与尊贵型，配置只相差6.5英寸DVD语音电子导航系统和皮质多功能方向盘，而价差却分别达到了7000元和8000元，相对其他车型来讲，显然高出太多，让人有些难以接受。
小结：帝豪EC7总体配置水平都比较高，诸如侧气囊、胎压监测系统电动座椅调节等舒适性配置比较齐全，但本次推荐对比可以看出，配有导航系统的车型价格有些贵，不是很划算，推荐选择豪华型可以在4S店等场所后期加装GPS导航系统，因为帝豪原厂的这套并没有提供具有特色的功能，性价比一般。
如果对现在车型的造型不甚满意或者是配置有更高期待，不妨等待在本月底小改款EC7将正式上市，届时或许现款车型会有较大的优惠，对追求实惠的消费者，这也正是现款车型抄底的好时机。
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