一般良好路况下,系统的Auto模式其实与Comfort的调教非常接近,让整辆车的动态与乘坐反应尽可能追求顺畅与节能兼备,两者的区别在于Auto模式仍然会偷偷地观察者驾驶者的意图,在必要时候增强动力的响应以及悬挂支撑力度。而在切换到Dynamic运动模式后,不论是引擎转速的提升、更敏捷的油门反应与偏向硬朗的悬挂,才会让驾驶者更易察觉系统不同的调教。不过,整体而言,全新A8L并没有被赋予太浓烈的运动化调校,即使切换至Dynamic模式,仍保留有一定程度豪华房车的舒适本份。
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