这台BORA 1.8T被国人称为“方头经典宝来”,这代宝来以精准的操控,强劲的动力被人们成为当年的大众“操控之王”。但像这台红色涂装金色大尺寸轮毂的外观改装风格还是比较少见,大胆的配色,却搭配了几乎原厂的配件,除了绞牙避震将车身底盘降低之外,几乎没有其他做其他的改动,保持原厂风格看来是许多大众经典车型拥有者的诉求之一,其实也是,大众经典车型已经足够完美了。
这台BORA 1.8T被国人称为“方头经典宝来”,这代宝来以精准的操控,强劲的动力被人们成为当年的大众“操控之王”。但像这台红色涂装金色大尺寸轮毂的外观改装风格还是比较少见,大胆的配色,却搭配了几乎原厂的配件,除了绞牙避震将车身底盘降低之外,几乎没有其他做其他的改动,保持原厂风格看来是许多大众经典车型拥有者的诉求之一,其实也是,大众经典车型已经足够完美了。
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