马自达6
售价：17.08万-21.98万元
5月销量：12178辆
马自达6自上市以来一直保持着良好的销量，虽然它的外形在现在看来有些跟不上时代的潮流，但是整车良好的品质和优异的操控性还是吸引着众多消费者，其换代车型马自达睿翼的上市也没有过多的影响到它的销量。厂家迟迟不愿将该车停产也正是看中马自达6很好的销量，特别是目前普遍2万元以上的优惠幅度，使得它的性价比一下突显出来。
2011款马自达6最大的变化就是轮毂造型变为更时尚、动感的多幅式，一改以往五幅式轮毂的沉闷造型。同时前保险杠、前轮罩、前大灯也都采用了原马自达6轿跑的样式，前格栅也采用镀铬工艺处理。
马自达6的中控面板为钢琴烤漆材质，仪表盘的外圈用金属作为装饰，显得时尚、运动。旋钮式的手动空调对于这样一款中型车来说显得有些不入流，但是整体的装配工艺还是不错的。夜晚中控台红色的背光给人十足的运动感，时尚版车型还配有电动天窗、多功能方向盘等。
马自达6的轴距为2675mm，对于现在动辄就接近2.8m的中型车来说，它的后排空间表现也算是基本够用了，相对于一些紧凑型车来说也要好很多。马自达6的后排座椅可以4/6放倒，同时650L的后备箱空间可以装载更多的物品。虽然轴距不是很长，但对于这辆主打运动的车来说，这样的轴距水平无疑也会带来更好的操控性。
马自达6配备了两款发动机，分别是2.3升的直四发动机和3.0升的V6发动机。其2.3升四缸发动机将运用连续正时气门控制技术(S-VT)与可变气门时间技术VVT，这两项技术的应用可以大大地提高发动机的功率，输出更多的扭矩和更大的动力；还可以提高燃油经济性，降低尾气排放量。最重变的一点是，VVT技术的运用大幅度地降低了发动机的噪声。工程师们还采用了新的布局和密封方式将发动机可能传给车身的振动降到最低。这款2.3升的发动机使用了8个平衡块，在精密安装后，既提高了稳定性又降低了噪声和振动。
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