正所谓“秀外慧中”，坐进欧蓝德车内眼前所成现的则是一副清爽、简约的风格。

     整体布局也与上代车型相比没有太大的变化，但在内饰整体用料做工方面则有了一定水平的提高。

     先来看看眼前这个三幅方向盘吧，整体造型非常的健壮。

     与其它日系品牌一样，方向盘左侧分布着音量调节和上下首切换功能，而右部则是高速路上最常用到定速巡航功能。

     在这后面则是两个修长的换挡拨片，从视觉效果上来看不仅很有跑车味道，而且用手握上去也非常的有手感。

    仪表盘的造型依旧是经典的炮筒式，除了常规的数据指示外，中间的行车电脑显示屏所提供的信息可谓是相当的丰富。

     通过仪表盘旁边的“info”按键可以切换不同的显示内容：平均油耗、平均时速、驱动力分配、里程、保养里程提示、剩余油量可驶历程等。但是可惜的是，相比3.0l gt的顶配车型的显示屏，从全彩变成单彩的样式，还是让人感觉一下子下降了好几个档次。