配置：昊锐科技领先VS新索纳塔眼花缭乱

    尽管B级车内从来不乏令人眼花缭乱的各种配置，但在这一点上昊锐尤其显得贴心和充满科技感。抛开昊锐在众多中高级车竞争对手中领先的PLA智能泊车辅助系统、车载数字电视接收系统和太阳能天窗等高科技配置不谈，全自动双区空调、电动可调可加热外后视镜、自动防眩目内后视镜、AFS随动转向双氙气大灯、气动无骨雨刮、ESP电子稳定系统等中高级轿车豪华装备，都足以见证昊锐在配置上的科技实力，而这种高科技的背后体现的正是斯柯达长期秉持的人性化关怀理念。

    而作为一款韩系车，新索纳塔在配置也毫不吝啬，电动折叠可加热外后视镜、侧气囊、带液晶显示的超级仪表盘、行车电脑、真皮方向盘、双区自动空调、后排空调出风口等配置，第八代索纳塔都是标配，侧气帘、定速巡航、自动大灯、带倒车影像的自动防炫目后视镜等配置也都出现在了在新索纳塔的配置清单中。

    动力：昊锐澎湃顺畅VS 新索纳塔柔和平顺

    "优雅"也好，"动感"也好，对于一款B级车来说最重要的是动力性能的实力。不论是从数据还是驾驶表现上看，昊锐搭载的三款大众TSI汽油直喷涡轮增压发动机都堪称国内同排量级别发动机的翘楚，在技术水准、动力性、燃油经济性和排放水平大大超越了同级车型。而Tiptronic 6速手自一体变速器则保证了昊锐澎湃动力的顺畅输出。数据显示，昊锐2.0TSI发动机可以在5100转时达到最大200马力输出，另外从1700转开始，280牛·米最大扭矩输出可以持续释放到5000转，完成0-100公里/小时加速8秒整，最高车速220公里/小时。

    新索纳塔搭载了2.0L和2.4L两种排量的发动机，其中2.4L发动机拥有132Kw和231Nm的书面数据，在同排量车型中算是不错。峰值扭矩和功率分别出现在4000rpm和6000rpm，9.5秒完成0-100km/h加速。而主打的2.0L发动机车型121千瓦的功率和6AT的组合也算中规中矩，实际表现也可圈可点，丝毫不逊于日系厂商推出的产品。

    编后语：随着国内 B级车市场的不断发展和演化，会有越来越多的车型加入到动感运动系列的阵营中。但不管外观怎样演变，实用和性能始终是无法逃避的一个问题，在这一点上斯柯达昊锐做得很好，在优雅的设计中也兼顾了实用和性能，很给力。

    对于这两款新车型未来的市场走向，笔者更看好昊锐，随着斯柯达品牌影响力的不断提升以及去年昊锐1.4TSI车型的推出，在同价位车型对比中拥有更出手的性能，也为昊锐在私人消费者那里赢得了足够的好感。