性能被6速变速箱拖累

　　Camaro敞篷车的刹车让人很放心，Brembo的刹车套件达到了它应有的品牌水准。96-0公里时速制动测试的刹车距离为33米，与日产370Z的32米非常接近。

　　即使引擎的声浪非常诱人，Camaro敞篷车在日常驾驶时也可以不那么激进。426马力6.2L V8发动机的低速扭矩十分充沛，你在2000rpm的转速下小心驾驶同样可以获得顺滑的提速。570N.M的峰值扭矩出现在4600rpm。一旦转速超过3000rpm，低转速时的温文尔雅立刻消失，取而代之的是V8引擎带来的炽热激情。

　　Camaro敞篷车的0-96公里直线加速时间比硬顶轿跑慢了半秒，成绩为5.2秒。但是400米场地加速测试中二者的成绩十分接近，敞篷车的用时为13.3秒，最高时速176公里；硬顶轿跑的用时为13秒，最高时速178公里。而福特野马GT敞篷的成绩相比略差，仅为13.5秒/170公里/时。日产370Z的成绩为13.7秒/165公里/时。

　　Camaro敞篷车的直线加速成绩被6速手动变速箱拖累了不少，它的入档感觉有些生涩，你在换挡时需要想想要用多大的力气才能把它塞进挡位里，思考的时间至少是普通小车的10倍。这可是一台价值41800美元的车啊！

　　对于一台美式肌肉车的敞篷版本来说，41800美元听起来的确不少了，这个价钱还可以买到同等配置的福特野马GT敞篷车。日产370Z跑车和宝马135i敞篷要比它们略贵几千美元。