与发动机相匹配的是现代Shiftronic 6速手自一体自动变速箱,其可以很智能的根据操控者需求变换挡位,以获得最佳动力表现,并且反应速度够快同时还很平顺性。
第八代索纳塔运用了电动转向助力机构,在低速时方向盘偏轻,易于掌握,而当进行稍微激烈的驾驶时又开始显现出一定的韧性。悬挂对于小幅震动的反应有点活跃,压过小沟坎时车尾略微有跳跃的趋势,好在由高强度钢材打造的车身显得非常紧致,底盘具有较强的整体感。
第八代索纳塔核心依然是典型的韩式风格,这辆车让我们很踏实,它没有涡轮增压车那种可轻易激发肾上腺素的强大动力,没有跑车般灵敏却必须随时保持警惕的操控,没有需要分担驾驶者太多精力的庞大体型,从各方面来讲,你不需要考虑能否能驾驭,因为它不会给驾驶者任何负担,开着它应该是淡定从容的体验,就这么简单。