从汽车发明之初到现在的125年里，从一开始的0.9马力到如今可以轻易逾越的1000马力，从最初的比马车还慢到今天能够轻松超越的每小时400公里，人们用智慧和努力完成了一次又一次对马力和速度极限的挑战和超越。马力和速度，从某种意义上来说就是一辆汽车的灵魂。有多大马力，有多快的速度，这些往往就是评价一部车优劣的第一标准。于是，在汽车文化已经渗透入每个人血液的今天，我们对动力和速度的追求似乎比以往任何时候都要更加强烈。

    其实，对于一部车来说，谈到如何提升速度，大多数人能想到的第一件事就是在发动机舱内动动脑筋。最简单的就是去刷个ECU电脑，在原厂机械部件可以承受的范围内对功率扭矩做出进一步的压榨，以使自己的车可以有那么点与众不同。只是这个办法显然力度不够，而且还缺少些对本质提升的内涵，因此，又会有些人想着是否该去弄个涡轮增压器以振声威，让自己的座驾可以变得多少有些鹤立鸡群。

    当然，这些小打小闹的方法对于那些狂热的性能推崇者来说还是有些不入法眼，在心理以及生理需要的共同驱使下，在资金不是问题的保障下，他们还会毫不犹豫地对发动机大动手脚，换上一系列的改装毒品，甚至干脆直接换上一台定制发动机，用那甚至有些歇斯底里的态度表明他们对马力和速度的痴迷追求。就像我们今天请到的这台外表低调的改装两厢WRX STI，如同它的厂牌寓意，“UNIQUE”，独一无二！