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1937到2011 历尽风雨三十多年的Passat
http://auto.online.sh.cn 2011-04-07 08:39 [来源]:网上车市

    帕萨特是大众集团旗下的一款中型车,从1973年生产至今。它在大众汽车的产品系列中介于高尔夫(Golf)/捷达(Jetta)和辉腾(Phaeton)之间。帕萨特的名字来源于德语帕萨特,意指由亚热带吹往赤道地区的热带信风(大众汽车有用自然界各种不同的风为自己车型命名的传统)。帕萨特一直是大众汽车最为重要的车型之一,主要针对中级轿车市场。1973年,大众汽车因为甲壳虫销量下降和稍大的风冷后驱的411及412未能占据市场而广受批评。在1964年大众集团收购了奥迪之后,大众汽车才有能力开始研究新的水冷前驱车,并由此推出了其第一代产品帕萨特和高尔夫。到2011年国产的新帕萨特即将上市,这款大众旗下的重要B级车也经历7代,国产也是经历的多代车型。

    一·不同年代的Passat

    从上表看出在PassatB3之前,Passat并没有统一的命名,第一代车型也未在国内市场出现过。然而第二代车型是大家熟知的桑塔纳,这款车型在过可谓无人不知无人不晓,许多人甚至不认识大众的车标只知道桑塔纳,甚至将所有的大众车型都理解为桑塔纳。然而是到了B3就显示出了时间上的而差异,这款车在欧洲退市时候,才在国内出现,不过国内的与欧洲的有较大差异。B4在国内有过小量的出现过,不过现在很少见。B5就是大家熟知的帕萨特,在国内也用了帕萨特的名字。B6由一汽大众生产改名为迈腾。新一代的B7在国内由上海大众生产美版的NMS并命名我俄日新帕萨特,并在上海车展期间上市,欧版的由一汽大众生产并加长在国内为迈腾B7L。

    二·Passat B1 1973年~1980年

    1973年,第一代帕萨特:"Dasher/猛男" 诞生,代替了原来1600系列登陆北美地区。当时最高端的车型称为帕萨特TS,搭载了1.5升85匹马力四缸顶置凸轮轴发动机,采用前驱方式。0-100公里/小时只需12秒,最高时速可达169公里/小时,4.55升油可行驶38公里,在当时来说已经算是省油了。1977年秋天,Dasher推出了大改款,尤其对发动机的气门座进行了强化,使之能够使用无铅汽油燃料。这款是Passat车型的开山之作,现在看上去无论是尺寸还是各方那个面的数据都不像一款B级车,但是在那个年代这已然是一款性能不错的B级车。

    三·Passat B2 1980年~1988年

    1980年,第二代帕萨特B2.Quantum/Santana取代了Dasher,比上一代车型更长,更宽,而且拥有更大的内部空间。有四款发动机可供选择,包括1.6升柴油机,1.3升与1.6升四缸发动机,以及顶级的115匹马力的五缸发动机。在中国大陆,帕萨特B2的生产线于1984年被上海大众由联邦德国引进,使用“大众桑塔纳”商标,最初采用全套散件进口组装(CKD),后来配件逐渐国产化。桑塔纳成为中国大陆最普及的车种之一,而且生产销售至今,也可为生产周期最长的车型了,从1980年至今,也有三十多年了。

[选稿]: 邬文波
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