动力输出水平接近 致胜2.0T油耗表现出色

    2.0T增压发动机+双离合变速箱对2.5L V6发动机+6速手自一体变速箱，致胜2.0T和锐志2.5L在动力系统方面采用了两种完全不同风格的组合。相比大排量V6发动机，小排量增压发动机的优势在于经济性出色，不足之处则在于运转平稳性稍差。

    标配V6发动机加6速手自一体变速箱曾经是锐志的重要卖点之一。虽然新锐志的动力系统相比老款车型并未做出太大升级改进，但其142kw/6200rpm的最大功率和236Nm/4400rpm的最大扭矩，相比马自达睿翼、日产天籁的同排量自然吸气发动机，并不处于下风。与致胜GTDi200车型的149kw/6000rpm、300Nm/1750～4500rpm相比，锐志2.5L车型最大的不足在于最大扭矩比对手低了64Nm之多且达到最大扭矩所需的转速更高。至于其在最大功率方面的7kw差距，笔者认为这基本可以忽略不计。

    强劲的2.0T发动机和高效的双离合变速箱，让致胜GTDi200车型在动力表现方面获得了一定优势。厂家公布的数据显示，致胜GTDi200车型的0～100km/h加速时间仅为8.3s，领先锐志2.5L车型0.7s之多。除了非常能跑之外，致胜2.0T车型在油耗方面也有一定优势。据工信部发布的相关数据显示，致胜GTDi200车型的百公里综合油耗仅为7.9L，低于锐志2.5L车型的9.0L。一贯以燃油经济性出色著称的日系车居然在油耗PK中不敌美系车，相信这是很多国人所没有想到的。