车型四：君越2.0T

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    说完新君威，我们还介绍下与新君威同平台的另外一款中高级车——新君越。除了外形、内饰有很明显的区别外，新君威2.0T、2.4L SIDI车型的动力总成与新君威完全相同。虽然车型平台是一样的，但新君越少了新君威上的那种年轻、动感的气息，其展现的是一种大气、沉稳的商务车风格。

    由于新君越的2.0T发动机和新君威一样，所以它的性能也没什么好介绍的了。这里要说下新君越与新君威的不同。由于针对商务市场，因此新君越增加了尺寸和内部空间，相应的整备质量也有所提高。所以新君越比新君威的车重多出了120kg左右，这样即便两款车采用了调校相同的2.0T发动机，但实际驾驶的加速感受还是有区别的。考虑后排乘客的新君越增加了30mm轴距，这使得它的操控不如新君威显得灵活。而且刚才所说到的自重也导致了相同排量的新君越油耗水平要高于新君威。

    与这次上市的2011款蒙迪欧致胜相比，新君越2.0T的加速表现可能不及致胜2.0T，但是在车身尺寸与内部空间方面，新君越的优势则十分明显。换句话说，如果你是老板的话可能会更喜欢新君越多一些。

    小结：低排量高性能的涡轮增压车型是日后发展的一个趋势，无论是紧凑级的家用车还是中高级的商务用车，都需要控制排放降低油耗，但还能不丢掉对性能的追求。所以这次2011款蒙迪欧致胜的升级很及时，采用2.0T发动机车型的加入将会大大提高蒙迪欧致胜在中高级车市场上的竞争力。