三：空间

    都是2650mm轴距，空间宽敞基本类似，细节还有一些差别，后排最为舒适的是帝豪EC8，而前排悦动和荣威350不错，CX30居中

    帝豪EC718前排座椅显然不是那种包裹性极强的运动风格，相反，柔软的座垫、较薄的前排座椅靠背都是为舒适性而设计。176cm男士体验感受是前排头部空间有些不足，没有剩下太多活动余地了，略有些压抑。

    EC718后排座椅的设计比较科学，没有常见的靠背过于平直的问题，乘坐时的姿势比较舒服，同时中间的地台凸起也不是很高，同样176cm的男士在保持前排座椅不变的情况下获得了四指的头部空间和将近一拳半的腿部空间，所以对于2650mm的轴距来说，EC7并没有将它浪费，而是实实在在地用在了车辆内部空间方面。

    车内空间是悦动最大的优点，宽大的前排座椅非常舒适，标配的手动座椅高低调节功能基本可以满足各种身材的乘客。超长的座垫为长途驾驶提供了更好的舒适性，靠背也很贴身，连续行车几个小时也不容易疲劳，可以说前排人机工程学设计到位。

    悦动后排座椅功能似乎不如前排，头枕也不可以调节，椅垫本身长度即便是176cm身高体验男士也不觉得足够。好在2650mm轴距提供足够宽敞空间，斜躺姿态可以获得头枕较好支撑。再也无须前排乘员牺牲舒适为后排乘员作出空间贡献，上下车也更便利。

    用176cm标准国内男性身高衡量，荣威350的前排有着较高的舒适性，首先座椅造型就以舒适为首要设计取向，而且前排头部空间的表现也在合格范围之内。低配版本座椅标配了高低调节，中高配版本增加了腰部支撑调节，综合而言前排空间令人满意当转到350后排，其乘坐空间并没有想象中那么宽敞，但超过五指的头部空间和一拳多的腿部空间没有让176cm身高男性感觉到丝毫的压抑感。而舒适的椅背角度设置和高度适中的中央扶手均有利于后排乘客舒适性的提升，即便是身高185cm的人群，荣威350也能够很好的满足，这就是2650mm轴距优势所在。

    长安CX30没有问题，而后排空间方面，2650mm的轴距使得其空间基本处于4车的平均水平，作为一台紧凑级家用车来说，这样的空间表现日常使用没有任何的问题。只是座椅有些偏硬，这一点能够改进就更好了，毕竟不是运动车。