车内空间——Panamera全面胜出

    无论是天鹅翼车门还是增加打开角度都无法弥补阿斯顿马丁Rapide相对较小后车门的缺憾，它无法像普通轿车那样方便的上下车。但隐藏在这扇门后的后排座椅则有让我们眼前一亮的感觉，阿斯顿马丁Rapide的后排座椅无论是造型还是包裹性绝对不亚于某些跑车的驾驶席。

    既然Rapide的后排座椅有着堪比跑车驾驶席的乘坐感，当然在空间跟传统意义上的4门豪华房车就不具什么可比性了，一根封闭的碳纤维轴负责把V12发动机的动力传递到位于车尾的六速自动变速箱，这根轴在车身纵贯而过，所以车厢内可以看到又厚又宽的前后排中央扶手。但是试想谁又会要求能在跑车的驾驶席上翘二郎腿呢？

    尽管Panamera体型低矮，但车窗向尾部延伸了一些，因而留出了较大的后排空间。尾门宽大，上下车方便，任何坐姿都可以施展，不用低头或扭着身子委屈自己。 Panamera的后排空间与Rapide相比的确增色不少，虽然座椅没有像Rapide那样有着近乎夸张的造型，但Panamera的四张独立座椅同样也具备保时捷优良人体工学的传统，同时也具备优异的支撑性与包覆性。