作为一款掀背车，阿斯顿马丁Rapide的折叠行李箱与宝马5系GT差不多，在行李箱隔板直立时可以更好的起到固定行李的作用，同时放下掀背车门后隔板前面放什么东西又不会被人看到。如果将隔板放倒就能扩大储物空间，后排座椅的椅背也可以单独放平，如果两个座椅都放平，则可以获得750升的储物空间。

    Panamera的后排空间已经有不错的表现，那是否会牺牲它的行李箱空间，事实上，这款Panamera Turbo的后尾箱空间是非常大的。因为向后延伸的是后车窗。并且后排座椅可以折叠，而且后备厢的开口更大，用起来更方便，这也主要是受益于其掀背造型。

    结语：阿斯顿马丁力图让Rapide更像是一辆四门车。阿斯顿马丁的CEO说：“我们开发的不仅仅是一辆运动车，我们还要使其内部空间也不打折扣”当然从外观上看确实如此。虽然与Panamera相比Rapide的外观明显更漂亮，做工似乎也更好，纯手工装配内饰所散发出的独特气息让人愉悦，但Panamera在配置水平和乘客舒适性及车内空间方面还是打败了Rapide。