车型四：东风风神S30

    推荐：2011款 1.6 尊雅型MT

    指导价：7.68万元 新能源补贴3000元

    风神S30风格和克莱斯勒铂锐比较相似。倒梯形的前进气格式上镶嵌有三条横向的镀铬饰条，东风的双燕车标安在倒梯形的上底边中间。风神S30的车身尺寸在紧凑型车中算是比较中规中矩的，长宽高分别为4502×1740×1465mm，轴距为2610mm。该车的车头和车厢都比较长，车尾则比较短小。车身侧面的比例总体来看还算比较和谐的，前低后高的腰线设计也为该车多少增添了几分动感。

    2011款风神S30的人性化体现在内饰部分的方方面面，新款的风神S30把中控面板上的显示屏背景光由原来的橙色全部改成了更富科技感的蓝色。字体也变成了比较容易阅读的白色并进行了优化，多功能电脑显示屏也终于是中文显示了。而厂商也同时对老款的浅色内饰进行了色彩方面的调整，把之前的浅色内饰颜色调深，使其看上去更温馨、雅观。

    风神S30后座的乘坐感受不错，腿部空间有中上表现，坐垫大小和靠背角度都适中，而且独立的头枕承托比较舒服。从我们实际体验看，S30的后排纵向、膝部空间、横向宽度，都达到了同级相当出色的水平。

    风神S30采用了PAS原装动力总成，其实这台1.6L发动机并不神秘，而是早已应用在多款PSA车型上的TU5JP4发动机。这款发动机的结构为直列4缸双顶置凸轮轴16气门结构，最大输出功率达到了78千瓦/5750rpm，最大扭矩为142N.m/4000rpm。风神S30采用的是5挡手动变速箱，相对于老款的手动变速箱，改进软轴变速器的换挡更加平顺并且附带有不错的吸入感，我们无需费很大的力气就可以轻松、正确的执行换挡动作。保养费用大概是240元，不过保养周期是7500公里，要比一般5000公里保养划算。大保养也不过350元，可以看出风神S30比爱丽舍更为经济省心。