和其他车型不同，SUV销量前十名的中各国品牌分而治之：既有长城哈弗 H3、圣达菲 和众泰5008 这样的本土赢家；也有本田CR-V 、丰田RAV4 、日产逍客 和汉兰达 这样的日系四强；同时，韩系车型也不甘示弱，现代ix35 、狮跑也占据了两席；德国车虽然仅有途观 上榜，但气势锐不可当。

　　以上的十款车，其实反映了80%的消费者对城市SUV的需求：从十万以下到25万左右。从整个SUV市场来看，品牌集中度比较高，车型口碑对销量有很大影响，后来者除了有很强的综合能力或者能准确地切入细分市场外，很难对这些已经占据很大市场份额的车型产生挑战。

　　从价位分析，本土品牌仍以“粗狂型的SUV产品”处在整个市场价值链的低端，韩国品牌的价格优势比较明显，优惠幅度偏高；日系SUV被2009年底以来的诸多插曲搅得“心神不宁”，拉下了神坛的位置；途观也曾是个“传说”，但降价堤口已经打开。

　　上表列出了今年前8个月国内SUVi销量前十名的车型具体的销售数据。易车网综合了9月底全国主要城市以上十款车型的市场优惠情况和销量情况。以便网友在选择时掌握更多的信息，做出明智的选择。

　　东风本田CR-V：暂无优惠仍有加价

本田CR-V

　　CR-V已经过了动辄加价2万元的“辉煌”年代，现在全国普遍的情况是没有优惠，加价幅度也没有那么夸张，车源依然紧张，提车周期仍然以月计算，不过这一切表现的结果是销量相当平稳。尽管官方和媒体的报价基本没有优惠，但实际市场中在一些城市少许的优惠也是有可能的。