如果只以外形尺寸和车身结构作为依据去判断,大概一多半人都会认为普拉多的重量更大。但实际上,帕杰罗要比对手重70公斤。我们并没有掌握更深层次的技术文件,或许三菱所说的“带内置型梯形结构车架的承载式车身”只是传统结构的一种变形,而为了保证整体强度必须牺牲对于重量的控制,但最重要的一点在于,承载式结构比非承载式结构更有利于车身布局和空间利用。
如果只以外形尺寸和车身结构作为依据去判断,大概一多半人都会认为普拉多的重量更大。但实际上,帕杰罗要比对手重70公斤。我们并没有掌握更深层次的技术文件,或许三菱所说的“带内置型梯形结构车架的承载式车身”只是传统结构的一种变形,而为了保证整体强度必须牺牲对于重量的控制,但最重要的一点在于,承载式结构比非承载式结构更有利于车身布局和空间利用。
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