在密密麻麻的桩桶排出来的狭窄道路上，骏捷表现不错，方向的指向性还是很准确的，这样一来，很好的降低了路线的难度。转向不足的趋势依然比较明显，这是长车头的骏捷很难克服的问题，但是转向不足并不过分，在一定程度上不会过多影响过弯效率，只要稍稍控制油门的深度，车辆也很容易找到弯道行车线路。

对于新骏捷其它性能方面的表现，汽车探索会尽快进行深度测试为大家展现。

　　由于1.8T的车型配备了博世ESP系统（电子稳定系统），在试驾现场也进行了新骏捷ESP的效果展示，车辆在洒过水的湿滑路面上很容易保持安全的姿态。

试驾总结：

　　新骏捷比老款车型更超值，在保持售价不变的基础上，从里到外的全面升级让新车成为一个紧跟时代潮流的车型，另外在配置上也有一定的提升。

　　动力方面，尤其是1.6升车型的新款自主发动机在功率和扭矩上都得到大幅提升，1.8T也引入了世界名牌的ESP系统，还有在变速箱传动效率匹配上也得以提高。最后，华晨方面也表示，新车型在安全上也下了不少功夫，被动碰撞安全能够达到我国C-NCAP的四星标准。

　　综合来说，新骏捷除了在造型、空间等方面优于不少竞争对手之外，也能在性能、配置、动力等方面与国际品牌展开硬碰硬的较量。