E级敞篷车的动力单元完全沿袭了E家族的标准：汽油发动机车型有200 CGI、250 CGI和350 CGI，柴油发动机车型有220 CDI、250 CDI和350 CDI，外加老字辈的V8 500（惟一尚未采用燃油直喷技术）。在这次试驾中，重点车型是250 CGI、350 CGI 、250 CDI和220 CDI（这款车事实上装备了与250 CDI同样的发动机，只不过动力调校更低，从204马力降为170马力）。250 CDI的起步和中段加速表现值得赞赏，毕竟其500牛·米的最大扭矩仅仅在1600转/分时便可供我随意驱使了。再一次，我更愿意选择手动变速箱，因为E级的自动变速箱不是市场上最快的。这辆敞篷车的车身刚性非常出色，即便在弯中加速时，它依然给人非常坚定的印象，感觉上非常有激情。相比CLK敞篷车，它的车身刚性有了显著的提升。与此同时，聪明的悬架系统提供了出色的舒适度和稳定性。相比之下，220 CDI也无需害羞，不过它确实难以给人留下深刻印象。