而A6L制动性能的测试成绩与S80L相差1.55米,测试的最好成绩39.12米,这样的成绩在同级别车中属于中等水平。刹车踏板前半段用力回馈偏重,刹车到底还是需要费一定力气的。从数据曲线图看整个制动过程没有明显的上下波动,说明整套刹车系统工作良好。
测试中,即便空气悬挂已经调至动态模式,较大的车身质量对刹车和悬挂系统负担依旧不小,车身向前倾的趋势比较明显,虽然坐在车内这种感觉并不明显,但对它的刹车表现还是有明显的影响。
100-0km/h制动测试总结:
在100-0km/h测试中,S80L以37.57米的成绩领先于A6L的39.12米的测试成绩,两车的刹车稳定性都还不错,但明显S80L的刹车性能与刹车系统的调教更加出色,在这项测试中,赢得了胜利。