其实对这种剥夺了左脚和右手运动权利的自动变速机构，“老鸟”们历来有种抵触情绪。它不但令参与感大打折扣，也降低了运动车的挑战性。但这台DSG变速箱确实有着一流的悟性，起步时发动机转速几乎瞬间便从怠速状态跃至3000转/分左右，然后才线性而快速地攀升，完美地掩饰了低扭不足情形。而且你也知道，DSG有着人类几乎无法做到的超快换档动作，平顺的动力衔接也无懈可击。此外，7个前进档意味着齿轮组的传动比可以设置得更合理，换来比标配6速手动变速箱更酣畅淋漓的加速能力。乘客能做的就是老老实实享受脑袋紧紧陷入头枕的快感，以及低沉轰鸣和悦耳的泄压阀回气哨声。