坦白说，它的名气远不及兄长高尔夫GTI响亮。人家三十多年前就出来闯荡江湖，很早就确立了运动型紧凑两厢车领域的不二地位，而1995年才出道的Polo GTI（此前的高性能版叫做Polo G40）不但要生活在大哥的耀眼光环下，还总有人拿它跟同一级别却早早功成身退的标致205GTi比较一番。这是多么可怕的压力啊。

　　全面向大哥学习无疑是风险最小、投资回报比最大的方式。于是，你能轻易在他身上找到无数处来自高尔夫GTI的经典扮相：蜂窝状进气格栅，醒目的红色沟线和GTI标识，经典的17英寸Denver五圆孔式合金轮毂，红色制动卡钳，以及后保险杠底部的黑色整流件。如果不是微微上扬的尾窗下沿和较细的C柱，一眼将它与高尔夫GTI区分开来恐怕还真不太容易。