第二回合发生在由连续中速弯和数个低速发卡弯组成的路段上。这一回合我们采取了往返挑战模式，也就是我先驾驶C63 AMG跑在前，云鹏和M3一起跟在后方并伺机寻找超车机会；从A点到达B点后，我和C63 AMG一起换位到跟随者。有了先前的经验，我们采取了途中出发的方式，这也是出于保护摄影师的考虑。C63 AMG从抵达第一个发卡弯开始，便让我感觉到了优秀的运动素养，非常高效的制动效果让我在入弯前已经拉开了与M3之间的距离，虽然这个优势只保持到了出弯点，但还是让我心中窃喜了一下。从后视镜里观察M3，它虽然选择了比我更早的刹车点，但入弯的动作绝对利落，更重要的是它从到达弯心开始便做出了比C63更坚决的加速动作，效果也确实显著，因为我刚刚将C63 AMG的重心调回车身中心，就在后视镜里看清了M3车头上的BMW徽标。