第二阶段比先前路段更有乐趣,因为我和C63 AMG作为挑战者在M3身后给云鹏施加了很大的压力。虽然整个路程上我也没有真正完成超车,但不断地逼近、跟随、减速、再逼近的过程已经让他了解到C63 AMG的意图,更重要的是如果战场不是在这样一条双向行驶的山路上,也许M3很快又会回到追随者的位置。虽然从两轮挑战的结果看,二者都没有超车或掉队,可以被视为难分伯仲;但手握方向盘的我们却已经发现了M和AMG的细微差别。
第二阶段比先前路段更有乐趣,因为我和C63 AMG作为挑战者在M3身后给云鹏施加了很大的压力。虽然整个路程上我也没有真正完成超车,但不断地逼近、跟随、减速、再逼近的过程已经让他了解到C63 AMG的意图,更重要的是如果战场不是在这样一条双向行驶的山路上,也许M3很快又会回到追随者的位置。虽然从两轮挑战的结果看,二者都没有超车或掉队,可以被视为难分伯仲;但手握方向盘的我们却已经发现了M和AMG的细微差别。
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