就一款小车而言，三厢的造型虽说在整体的视觉上更为完整也更符合传统的审美观，而这样的设计在外观以及实际的空间上却让小车显得更加紧凑，我相信大多数车型的设计都不会将“小”或者“紧凑”作为卖点，更何况这是在中国。如何在有限的空间中挖掘出更多的可用体积让设计师们形成了统一的战线。这也难怪我们时常在马路上能看到那些“不二不三”的车型结构，由两厢到三厢的自然过渡则成为外形成败的关键，在这一点上全新的风云2两厢在首尾的呼应上做得相当成功，原本三厢的风云2在尾部的设计上已是非常干练，而两厢车型的推出更使后备厢的尺寸以及空间的灵活性方面得到改善，虽说尾部的线条变得更为饱满，但也始终摆脱不了车身狭窄的命运。作为丰富产品线的风云2两厢车型在尾灯的设计上则采用了不同的风格，双色的车灯与尾部的折线形成的极富张力的尾部造型，而带有弧线的后包围则更好地缓和了尾部的“紧张”感，让车尾更显得刚柔并济，我并不能理解为何会使用与整体颜色形成强烈反差的倒车雷达探头，这是在极力地强调着该车的丰富配置么？