新一代的马自达3在设计上显得更加夸张，但是本质的变化其实并不算多，如果剥去华丽的外衣，新一代马自达3甚至和前一代没有明显的区别。最主要的就是底盘与悬挂系统，几乎完全继承了前一代的设计，从2640mm的轴距到前麦弗逊后多连杆的悬挂配备，都是沿袭了老款马自达3。

　　1.6L和2.0L两款发动机也没有变化，完全采用和老款相同的发动机，只不过我们测试的2.0L车型在功率上降低了2千瓦。而在变速箱方面倒是有了一些不同，目前进口的马自达3两厢非常有意思，一共四款车型却配备了四个不同的变速箱。

　　两款1.6L车型配备的是和老款相同的5速手动变速箱和4速手自一体变速箱，而2.0L的两款车型由于主打运动路线，所以配备了6速手动和5速手自一体变速箱。我们测试的这一款车正是2.0L 5速手自一体车型。

　　如果单从驾驶的感觉上看，新一代的马自达3完全和老款是同一个路子。"直接"是马自达一贯的风格，从你踩下油门踏板那一刻就会清晰的感受到这一点。很多人第一次开马自达3之后对我说的感受都会是"这车油门太冲了"，其实就是说明了马自达3的油门反应很快、很直接，在不熟悉的情况下，加速感总会来的有些出乎意料。