作为成功的卡雷拉GT的替代者，保时捷北京车展上推出的918 Spyder可谓艳惊四座，除了绝美的外观之外，其性能之强悍，能耗之低更让人崇拜。其前任卡雷拉GT造就了一个经典，而十年磨一剑的918 Spyder显然堂堂正正地担起了这一重任。

　　保时捷918 Spyder使用新的V8发动机，最大动力输出超过500马力虽然不及前任卡雷拉GT的600多马力，但是由于还加入了两个电动机，又提供了218马力的动力，这样其综合马力已经超过720马力，所以肯定比前任更强。而且两个电动机可以独立工作，一个车轴一个。

　　这意味无论任何时候918 Spyder都是全驱的。如此强悍性能的发动机，整车的百公里油耗却仅为3升，这比QQ还要少，CO2的排放仅为70克/公里，应该说这才是918 Spyder最让对手胆寒的。

　　现在这款车终于成功走向量产，全世界车迷也会为之一震，保时捷为其定下价格为63万美元，这虽然是保时捷有史以来最贵的一款车，但是今天保时捷918所处的时代已经不是卡雷拉GT那个年代。价格超过50万美元的跑车比比皆是，一部布加迪甚至卖到150万美元。

　　从性价比角度，从历史角度，从驾驶乐趣角度来看，保时捷918 Spyder的定价一点不过份。据称保时捷车厂目前已经收到2000份订单，看来这次保时捷是慷慨的，不像之前卡雷拉GT时只有400台，当然这也会为保时捷带来一笔相当不菲的收入。