时间：2010年07月02日08:29 类型：原创 来源：汽车探索作者：周子敬

　　公路行驶：底盘扎实沉稳，悬挂支撑充足，转向较沉

　　相对进口Tiguan而言，国产途观除了动力系统调校和车身长度的变化之外，其它行驶机构均完全相同。底盘的调校很好地保持了欧系车紧凑、沉稳的特点，行驶中扎实的底盘甚至给人以轿车版的感受；与此同时前麦弗逊/后多连杆结构的独立悬挂在阻尼和硬度上有所降低，这完全是针对国内路况和行驶舒适性需要的改变。

　　轿车般的驾控环境很容易适应

　　途观能够给人以轿车般的驾驶感受，也跟其家族式的内饰设计有关，除了坐进去视线稍高之外，整个方向盘、中控台、前风挡、门柱的设计都与大众的轿车非常相似，如果您是一位速腾或迈腾的车主，那么对途观的驾控环境一定不会陌生。颇有运动风格的座椅造型，驾驶者提供了很好的腰部和腿部侧向支撑。

　　与高尔夫六相同的方向盘尺寸适中，在电控液压助力的作用之下，低速时转向的力度趋于轻巧，回中力却依然富有韧性，作为一款SUV车型它的转向比较大，因此在需要快速、大角度转向时并没有什么困难。当车速提升之后，转向机力度沉稳对于行车稳定性有所帮助。

方向盘中段指向准确，过弯性能趋于中性

　　方向盘的指向性在中段非常准确，小角度转向时的反应也很直接，但是通过方向盘传递给驾驶车的路感并不丰富，这一点同许多SUV类似。在弯道中的表现也很好，转向趋于中性，四驱系统将一部分动力分配给后轴能克服转向不足的趋势，同时235mm宽的韩泰轮胎也始终有不错抓地表现。

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