小身躯、大风范:动力澎湃 收放自如
既然它的名字叫Cooper SClubman,那么你就最好不要小瞧了它的动力,无论哪个品牌的车,跟“S”沾边的还是少惹为妙。就拿这辆Clubman来说,它搭载一款直列4缸涡轮增压发动机,最高输出功率175马力,对一款排气量1.6升的发动机,这样的动力不可谓不强劲。
Mini Clubman 此外,Clubman上装备于前驱动轴中间的电子差速锁能完美地控制MiniClubman的转向,进而以更快的速度出弯(国内看到的MINI车型没有配置该电子差速锁)。在我们的测试日志中,就有同事记录到,“Clubman充满驾驶乐趣,但它似乎时刻都绷紧神经。”
Mini Clubman内饰清新 可爱 小体形、大风格:干脆利落 乐趣无穷
Clubman的操控和直行时的表现有点类似卡丁车的风格。我们的另外一位同事是如下记录的,“这家伙是典型的Mini风格,非常快,但是在不平的路面或者是湿滑路面时,它基本上想干嘛就干嘛”,他同时还补充道,“不过,我说的只是在卡塞尔山区(位于德国卡塞尔市Kassel)——这对Mini迷来说是一个黑色幽默。”大家都知道山道曲折,若路面湿滑便更难以控制,因此在这种情况下,最好还是悠着点,MINI在这个时候可不怎么听你使唤。
的确,大家都知道,对于长途驾驶来说,Sport即运动底盘调教模式按钮肯定是自找苦吃,但总是有很多人抵御不了诱惑,但所幸的是,我们最终放弃了将Clubman调教到运动模式,否则将会更惨。因为Clubman的过滤并不多的减震器再配上17英寸的轮胎,在路况不好的时候,足以让你痛苦得面目狰狞了,何必再折磨自己呢?