不一样的体验 试驾2019款别克GL6五座版

    动力&操控

    2019款别克GL6五座版搭载的是一台新一代1.3T Ecotec智能双喷射涡轮增压发动机，最大功率120kW/5500RPM，峰值扭矩230N•m/1800-4400RPM，百公里综合油耗仅6.6L。

    与发动机匹配的是一款6速DSS智能启停变速箱。

    2019款别克GL6五座版采用前麦佛逊加后多连杆独立悬架，并且前后悬挂都经过特殊的调校，在弹簧、减震器阻尼以及稳定杆作出调整，使得整车在路面过滤性和舒适性方面得到大大提升。

    发动引擎，别克1.3T双喷射涡轮增压发动机便十分迅速地响应起来。初段起步感觉轻松，不拖泥带水，低速大扭矩的特性非常适合走走停停的城市路况。发动机自动启停系统反应也十分迅速，绿灯亮起时松开刹车，发动机立刻投入运转，几乎感觉不到迟滞，而且很平稳。驶离市区，直上高速，别看发动机排量仅有 1.3L，中段提速同样有力，搭配6速DSS变速箱，换挡平顺，动力表现完胜1.6L/1.8L自吸发动机。

    整车的NVH也是控制的相当不错，除了高速行驶时，发动机发出的噪音外，其他时候车内感受度非常舒适，由于底盘调教的缘故，就算高速通过减速带也没有明显的避震声响，震动过滤的比较彻底。

    转向系统方面，GL6采用了电子助力的转向系统，转向力度非常轻，如果是女性驾驶者的话，就算在高速上也不会感觉到很吃力。

    总结：别克品牌不断洞察年轻消费群体不断升级的互联需求及网联化行业趋势，不断推出以“云”为中心、用户高感知、高使用频率的车联应用与服务。2019款别克GL6五座版也就是在这样的环境下应运而生，再加上一些综合实力方面的提升，必能得到消费者的认可。

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