快，稳，安，省，揭秘40万国产车主背后的Jeep 4X4黑科技

    【上海热线汽车频道讯】在短短两年多的时间里，国产Jeep已经收获40万车主，成为快速突破40万销量的合资SUV品牌。能够取得这份成绩是因为Jeep 4X4 SUV智能科技体系的加持，让每一款国产Jeep都拥有了强大的产品实力，迅速赢得越来越多消费者的认可。如今，市场大环境也随着二次购车或是升购的家庭增多而发生变化，这部分车主很多都是从原来欧美A级轿车升级而来，他们不仅更懂车也更懂的生活，是典型消费升级时代的新中产人群。

    这套科技体系也正随着消费者的需求不断迭代升级。通过这次Jeep 4X4黑科技实验室，我们全球首次拆解了Jeep 4x4 SUV智能科技体系之下集团全新2.0T GME-T4发动机，帮助消费者更深入了解这款发动机背后带来的利益点，深入挖掘其优势所在。

    与此同时，我们还通过模拟消费者最有切身体会用车场景试驾以及四驱状态切换测试，更直观了解Jeep旗下产品的"快，稳，安，省"究竟是如何做到的，深挖40万车主背后，Jeep 4x4 SUV智能科技体系到底有哪些黑科技让消费者获得高效动力，专业四驱，安心安全三大块的利益点。

    动力总成黑科技--超强心脏2.0T GME - T4 发动机 ZF 9速手自一体变速器

    你或许曾遇到过绿灯刚亮起，因起步慢而被后车"滴滴"或是高速上想超慢车，因为提速慢整个超车过程漫长徒增危险系数。

    而在全新Jeep大指挥官身上就完全不会发生如上情形，这得益于GME-T4 2.0T发动机的精心调校，一个起步就能快一个身位，堪称"绿灯侠"。这款发动机集合菲克集团大量"黑科技"打磨而成：它首次将缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、双涡管增压器等领先技术集成在一台发动机，获得了强大的功率和扭矩数据，同时也兼顾了油耗，在保证百公里加速实测接近8秒的前提下，让油耗也小于8L/百公里。据悉，这款发动机也将在全新一代牧马人上搭载。

    这次Jeep 4X4黑科技课堂上让我们认知了全新GME-T4 2.0T发动机"黑科技"的优势所在。

    缸内中置燃油直喷技术，五星酒店的无死角花洒。这项技术就好像花洒淋浴的场景，用头顶上的花洒头，水柱会更好地覆盖到人体的横截面，使燃油混合气燃烧得更充分，确保让每一滴燃油发挥自己的作用。简单来说，中置直喷意味着更先进的技术和更高的制造工艺；

    集成式水冷中冷器，就好像炎热的夏日，能原地洗一个凉水澡降温，何必多走几步吹风扇呢？经过涡轮增压后的空气都很热，因此涡轮车都要配中冷器进行降温，更低温的气体进入到气缸的量更多。而集成式设计可以使进气管路变得更短更紧凑，提高了发动机响应速度，降低了涡轮迟滞；

    双涡管增压器，就好像在双向车道上指挥交通的交警，保障车流顺畅有序的运行。在四缸发动机上，双涡管技术可以分别控制2个缸进出气，让他们爆燃后的气流不会互相干扰影响发动机工作效率。这项技术可以非常好地拿捏发动机进气和排气的时长，增加燃油经济性；

    独立冷却EGR技术，让废气迅速降到合适温度，充分利用成为"肥料"。在发动机比较轻松的时候，这技术能省油又减排。废气充当一支镇定剂的作用，破坏了污染源NOx所需的高温富氧的条件，这项技术可以降低氮氧化物排放，改善燃油经济性的同时也能提高涡轮寿命；

    汽缸盖集成式排气歧管，启动即可达到最佳的工作状态。发动机里面的冷却液就像人体的血液，流过发动机所用位置，所以废气排除进入涡轮之前，汽缸盖集成式排气歧管便可以将它冷却，废气温度低了，密度更高，效率自然更高。这项技术可以使发动机更快地进入高效的工作状态，能够让车内更快速的取得暖风；

    变排量机油泵，就像家中的变频空调，按需分配。变排量机油泵就像家电中的变频空调一样，当需要大力供机油的时候，实现最大排量，若只是维持定量或者适量的供应，所需的功率就减少。变频空调的省电能力需要长时期使用才体现差别来，变排量机油泵一样，用上一段长时间后，便会发现相比传统机油泵的好处。机油按需供给，避免无谓消耗，提升燃油经济性；

    低摩擦凸轮轴轴承，让轴承仿佛进入了溜冰场，摩擦更小，油耗越少。使用低摩擦凸轮轴轴承的用处就是减少摩擦，减少发热，将更多的能量用在驱动汽车上，这样的话，发动机用同样的力量就能做更多的功，从而降低油耗；

    增压器电控放气阀，电子化精密控制"开闸泄洪"。该技术可以降低排放，优化发动机低速性能。电子泄压阀令涡轮响应快的原因是，相比传统机械式，全在推开弹簧、打开阀门的动作，在以毫秒来计算的发动机运转过程中，已经存在差异，道理就像Jeep的电子四驱系统一样；

    为了让这款明星发动机与ZF9速手自一体变速器匹配更为默契，我们针对中国路况进行了严苛测试，路测历程超过350万公里，可以说是根据中国道路及消费者驾驶习惯，本土化调校时间最久，最成熟的变速箱。这款变速器随着挡位的增多，可以带来更细密的齿比和更宽泛的齿比范围，使换挡平顺无感知，能够实现细腻平顺而且高效的动力传递，不知不觉间从60公里时速到达120公里；不会因为速度的剧烈提升而产生过度的紧张感，也不会影响乘客感受。

    此外，这款变速箱具备最大9.81倍的宽泛尺比区间。这样的齿比范围在高速巡航时，可以使发动机保持在更低的转速运转，这就意味着可以让发动机在高速巡航时有更低的油耗，全新Jeep自由光与Jeep指南者同样搭载了这款变速器，对付城市路况更为得心应手。

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