喊着“车共享”口号的网络租车平台，第一道“安全关”，把好了吗？

    爆胎、安全气囊损坏……因为一辆车，规划已久的五一自驾游意外连篇，扫兴而归的张先生有些后悔，“早知道安全性存疑，就不该从‘凹凸’上租车”。

    张先生所说的“凹凸”，即网络租车平台“凹凸租车”，这是一个供车主出租闲置私家车给租客用的平台。然而一次“人在囧途”，对这一时下时髦的“共享经济”租车模式提出了一个现实的拷问：喊着“车共享”口号的网络租车平台，第一道“安全关”，把好了吗？

    租来一辆“破车”，上路差点出事

    在“凹凸”上租车，并非张先生心血来潮。此前，一封“凹凸”发来的邮件广告，“车况好”、“租金低”等宣传文案，让他心动而注册成为“凹凸”的租客，并顺利地完成过一次订单。基于良好印象，五一自驾租车，他才第一个想到了“凹凸”。

    回想起来，安全性存疑似乎早有征兆：4月28日，张先生收车不久，就发现车辆发动机故障、无法启动，于是他立即向平台要求换车，并敦促平台检测车况安全无误后再交新车，“凹凸”当下答应并收了车。过了一天，第二辆车送达，由于送车人催促不断、天色又已晚，出于对平台的信任，张先生匆匆查看一圈、拍照留底后就收了车。

    但上路之后，意外陡生：开到舟山，一个车胎爆了。修理换胎时，修理工告诉张先生：四个轮胎全都磨损严重、纹路几乎都已磨没，遇天热或下雨，极易打滑、爆胎，且车上的安全气囊全都损坏了。惊讶之余，张先生立马查看收车时所拍照片，果然发现安全气囊报警灯当时就已亮起。

车辆仪表盘上，安全气囊警示灯亮着。

张先生在“凹凸”上租的车，轮胎花纹几近磨没。

    如此明显的安全隐患，但凡发现，都不该交车。难道“凹凸”曾经答应要做的车况检测，只是一句敷衍词？张先生又一次联系“凹凸”，但这次，“凹凸”的态度变了，未给出说法也拒绝换车。考虑到小长假最后一天上海有雨，张先生只能咬咬牙换完车胎，以保安全提前一日结束行程，控制车速连夜回沪。

    至今，“凹凸”仍未就车辆安全情况给出说法，这让张先生更加肯定，“凹凸”承诺的车况检测环节有问题。他疑惑且愤慨：“难道在‘凹凸’上租车，车辆好坏全凭运气？消费者的人身安全，也只能听天由命？”

    检不检测？对车主、租客是两套说辞

    记者发现，在“凹凸”租车遭遇车况问题的租客，不止张先生一位。在网络论坛中，不乏有租客对“凹凸”提出安全方面的质疑，例如，在大众点评网“凹凸共享租车”的页面评论区内，有一位用户在今年3月留言点评称，“过年租了一辆07年的车，开到老家第四天就发现汽油管明显漏油。汽油管修好后，故障不断，不想再冒生命危险驾驶该车，与客服沟通后才拖回上海”。

    “凹凸”究竟有无车况检测环节？记者在其官网上看到，“凹凸”用了“倾尽全力，保障租车过程全无后顾之忧”等措辞，向租客宣传其安全性，但并未提及平台有无车况检测措施。在“平台规则”和“车主帮助”两个次级页面内，“凹凸”则强调了车主责任，规定车主需保证“车况良好，车辆符合基本的安全要求且能提供安全驾驶保障”，提出“如果车主明知自己的车辆有缺陷，可能会导致不安全驾驶，导致交通事故，就不应该将车辆借出”。

    记者以车主、租客两种身份，两次拨打了“凹凸”客服热线，在“是否检测车况”这个问题上，竟得到了两种截然不同的回答：对车主，“凹凸”称租出、收回时都不会检测，注册时只需上传身份证、行驶证、交强险保单，一周内就可开始出租车辆；对租客，“凹凸”则称会检测，且保证租到的车都不会有问题。

    随后，记者以采访为由，反复拨打“凹凸租车”的电话，始终未获接听。种种迹象显示，承诺过的车况检测环节，“凹凸租车”要么没有，要么聊胜于无。

    专家：既然承诺了，就需负起验车义务

    提供闲置共享渠道的网租车平台，应该对私人出租车辆的安全性负责吗？在张先生看来，答案是肯定的。他认为，私人车辆租赁，安全全靠出借方自觉，显然不现实。而倘若平台不管，更会变相鼓励出借方偷懒钻空为所欲为，毕竟只要不出事，车辆报废前，能赚一笔是一笔。

    消保专家则告诉记者，如界定此类平台仅仅为“信息中介”，则平台一需要做到信息的充分披露，尤其是有关车辆真实安全情况的信息的充分披露；二需要做到对消费者的恰当提示，尤其是对消费者进行车辆安全情况检验的恰当提示。但是，假如平台在车辆租赁过程中对车辆有经手和中转，则必须负验车的义务。更何况，在张先生的案例中，平台还对消费者做出了“进行车况检测”的承诺。

    “互联网+”浪潮下，类似“凹凸”的网租车平台，近年来受到热捧。快速发展的网络租车业务，安全应是“底线”，且不分线上和线下。消费者对于安全的诘问，也请“凹凸”予以重视，正面回应。