动力方面，新C4L提供了1.8L自然吸气，以及主打的1.2T/1.6T涡轮增压发动机，变速箱方面则是5速手动变速器和6速手自一体变速器。特别是新匹配的1.2T涡轮增压发动力，采用了三缸结构但是它的最大功率依然达到了100kW，最大扭矩达到230Nm，峰值扭矩区间为1750转至3500转。在油耗和动力方面都有很好的均衡。

    虽然没有1.6T发动机那般名声显赫，但雪铁龙的这款1.2THP在国际年度发动机奖的1.0-1.4升组别中还是有很重的份量，在实际的道路表现也大大出乎意料，特别是加速性能还是保留着1.6T的特征。

    底盘方便雪铁龙C4L尽管采用的是扭力梁的半独立悬挂，但是在结构设计上有一定的区别，并且还增加了横向稳定杆，底盘调教方面丝毫不用担心，因为每一台雪铁龙的车的底盘表现都是会让人惊讶且留下很好的印象。

    总结：新C4L1.2THP的总体动力表现不仅满足日常家用需求，线性加速的可玩性也很高。与1.6THP和1.8THP保持着相同的性格和机能，有着自身家族化标准。并且在发动机运转的平顺性，噪音控制上确实让人无忧，操控起来得心应手。