1929年，标致201亮相巴黎车展，随后，标致将这种中间为“0”的三位数字命名车型的方式注册为商标，并沿用至今。1933年，标致旗下的车型已全部采用流线型外观设计，同时，每辆车的车头都带有狮子头部的LOGO。

    1935年，首款根据空气动力学原理设计车身的标致402问世，这种车身被称为“索绍纺锤”。与此同时，标致车头的狮子LOGO设计也变得更加流线。到1938年时，标致年产汽车5万辆，占全国产量的25%，索绍工厂有1.3万名职工。

    1940年德军占领索绍工厂后强令每月生产500辆轻型货车，费迪南德·波尔舍控制了包括索绍在内的全部占领区工厂。1948年，标致推出了首款二战后设计的全新车型标致203。该车在中网位置增加了后腿直立的狮子纹章的全新LOGO设计。

    1955年，标致首次与意大利都灵的设计师宾尼法利纳合作设计车身，并推出了标致403车型。该车中网位置更换了盾形LOGO，但保留了后腿直立的狮子形象，并在狮子上方加入了Peugeot的品牌名称。

    1958年，标致自行车公司开始转产汽车配件，成为设备供应商。同年，出于安全考虑，标致203和标致403的发动机罩上不再安装向前突出的立体狮子LOGO，只保留中网位置的盾形LOGO。